РУИНЫ В ТАЙГЕ

Объект, о котором пойдет речь, строился на рубеже девятнадцатого и двадцатого столетий, тогда он входил в структуру мощного предприятия действующего и по ныне - Российской железной дороги, еще точнее Транссиба. Прошло уже больше века, железная дорога сильно изменилась, но некоторые памятники первых дней ее строительства и работы, еще можно увидеть. 

В начале 20 века, магистраль, проходящая по направлению в Красноярск, местами, шла несколько севернее современных путей, но до сих пор в пригородной зоне можно увидеть остатки высоких насыпей старой дороги. А приблизительно в сорока километрах от города, в западном направлении, стоит один из таких памятников – железнодорожный мост через реку Гладкая Кача, точнее каменные опоры этого моста. 

все фото "Руины в тайге"

Высота искусственной насыпи и опор, сделанных из бутового камня, составляла 5 сажень, это почти одиннадцать метров, расстояние между опорами – чуть больше двадцати одного метра. Верхняя конструкция моста была деревянной и до наших дней не сохранилась, но как выглядел мост можно увидеть на фото начала прошлого века. Постройка обошлась царской России в тридцать тысяч рублей, по тем временам, довольно большая сумма.

Сегодня в ста метрах от действующего Транссиба, ниже по течению Гладкой Качи, у автодороги, стоят, останки «западной» и «восточной» опоры моста, они даже больше похожи на развалины какого-то древнего замка, поросшего таежной растительностью. Опоры сильно разрушены, но остались арки моста, а местами даже каменная облицовка.

Хорошо видно и насыпь идущую от восточной опоры, на несколько сот метров протянулась рукотворная узкая гора с ровной

вершиной, правда уже давно заросшая деревьями. Посмотрев на этот каменно-земляной вал, можно представить, насколько огромную и тяжелую работу проделали первые строители дороги, сооружая все это практически вручную.

Вокруг развалин, не менее интересно и красиво. Чистые воды пусть мелкой, но бурной речки, окружены берегами поросшими ивой, и ельниками, каменные плесы чередуются с полянками хвощей и жарков, а кое-где, по деревьям вьются таежные лианы. Единственное, что, слегка портит впечатление от местных красот – это свирепые и голодные комары.

Добрать в эти места можно на машине по асфальтовой дороге, проехав через поселки Элита, Щебзавод, мимо станции Кача, потом асфальт кончается и начинается грунтовая, но хорошо укатанная дорога. Она и приведет к «Качинскому мосту», и к старому, и к современному, точнее современного моста нет, есть тоннель-труба под железной дорогой, по которому протекает Гладкая Кача, и ездят автомобили. На электричке сюда можно попасть, доехав до платформы «Лесная» и пройдя по тропинке, обратно в сторону Красноярска, метров четыреста.
ВСЕ ФОТО "РУИНЫ В ТАЙГЕ"